{"id":25312,"date":"2013-04-27T16:05:49","date_gmt":"2013-04-27T14:05:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.odile-halbert.com\/wordpress\/?p=25312"},"modified":"2022-03-30T11:33:04","modified_gmt":"2022-03-30T09:33:04","slug":"darracq-et-cie-chenard-et-walcker-et-autres-innombrables-fabricants-de-voitures-du-debut-du-20eme-siecle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.odile-halbert.com\/wordpress\/?p=25312","title":{"rendered":"Darracq et Cie, Chenard et Walcker, et autres innombrables fabricants de voitures du d\u00e9but du 20\u00e8me si\u00e8cle"},"content":{"rendered":"

Ils sont aussi bien install\u00e9es \u00e0 Paris, Angers ou Nantes. La majorit\u00e9 de ces fabricants a disparu rapidement mais Internet de nos jours en conserve la m\u00e9moire, les Archives D\u00e9partementales aussi, avec les Immatriculations du d\u00e9but du 20\u00e8me si\u00e8cle.
\nOh, peu nombreuses : surtout acquises par les industriels qu\u2019il soit dans le m\u00e9tal ou dans l\u2019alimentation, quelques chatelains, et des m\u00e9decins, surtout de campagne.<\/p>\n

la Darracq RR de Ren\u00e9 Fagault \u00e0 la Turballe et Gu\u00e9rande<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Le 31 mars 1909 Ren\u00e9 Fagault acquiert une voiture Darracq RR 14 ch n\u00b0 de s\u00e9rie 17263 pour remplacer la voiture \u00e0 cheval avec laquelle il venait chaque dimanche de Gu\u00e9rande \u00e0 La Turballe o\u00f9 il fait construire une maison, qui rappelle le Maroc, o\u00f9 il vient de contribuer \u00e0 l\u2019implantation des conserveries de sardines. D\u2019ailleurs, il est revenu avec Ali, qui sera son chauffeur.
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Ren\u00e9 Fagault devant Belmont en construction, La Turballe 1909
\nCliquez l’image pour l’agrandir<\/em><\/p>\n
La Darracq est logeable : jugez en !
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La Chenard et Walcker de Louis Guillouard<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Adrien et Louis Guillouard, plus connus sous le sigle \u00ab ALG \u00bb, montent un atelier de ferblanterie au 51 de la rue des Ollivettes en 1911. Quelques ann\u00e9es plus tard, Louis acquiert le 19 juin 1916 une Chenard et Walcker TT num\u00e9ro de s\u00e9rie 10571<\/p>\n
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Louis et Adrien Guillouard sur leur Chenard et Walcker<\/em><\/p>\n
Elle m\u2019\u00e9tonne, car je ne vois qu\u2019un phare dans le milieu, et je vois la batterie, et malgr\u00e9 tous mes efforts sur Internet je n\u2019ai vu que des 2 phares et pas de batterie aussi visible, pourtant l\u2019immatriculation ne donne pas une reprise de voiture et a priori elle est neuve.<\/p>\n
Et quand je vous disais qu\u2019il y avait peu d\u2019immatriculations, cette voiture est la 3539 \u00e8me depuis 1897, d\u00e9but du registre !<\/p>\n
Alors si vous avez vous aussi la chance d\u2019avoir des photos, donc des voitures \u00e0 identifier, c\u2019est possible s\u00e9rie 1902S305 puis 306 aux AD44<\/p>\n
Et surtout voyez les magnifiques voitures sur Internet en mettant le nom d’un de ces fabricants dans le moteur de recherche !<\/p>\n
$\"\"$ $\"\"$ Odile Halbert – Reproduction interdite sur autre endroit d’Internet <\/strong> Merci d\u2019en discuter sur ce blog. em<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ils sont aussi bien install\u00e9es \u00e0 Paris, Angers ou Nantes. La majorit\u00e9 de ces fabricants a disparu rapidement mais Internet de nos jours en conserve la m\u00e9moire, les Archives D\u00e9partementales aussi, avec les Immatriculations du d\u00e9but du 20\u00e8me si\u00e8cle. Oh, peu nombreuses : surtout acquises par les industriels qu\u2019il soit dans le m\u00e9tal ou dans … <\/p>\n
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