{"id":37852,"date":"2022-10-02T10:18:54","date_gmt":"2022-10-02T08:18:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.odile-halbert.com\/wordpress\/?p=37852"},"modified":"2024-12-13T10:38:10","modified_gmt":"2024-12-13T08:38:10","slug":"il-y-a-un-siecle-la-premiere-pompe-a-essence-arrivait-en-france-remplacant-les-bidons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.odile-halbert.com\/wordpress\/?p=37852","title":{"rendered":"Il y a un si\u00e8cle la premi\u00e8re pompe \u00e0 essence arrivait en France, rempla\u00e7ant les bidons"},"content":{"rendered":"

En vous \u00e9crivant ces lignes, je souhaite vous exprimer mon grand regret que nous ayons tous oubli\u00e9 en 2020 le centenaire de la pompe \u00e0 essence. Nous ne pouvons pas ouvrir un m\u00e9dia papier ou t\u00e9l\u00e9 sans qu’on nous rabache p\u00e9trole, gaz… mais cet histoire du p\u00e9trole pour les sacro saintes voitures, on l’a oubi\u00e9e !!!<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

En 1979 j’achetais l’ouvrage de J.A. Gr\u00e9goire \u00ab Vivre sans p\u00e9trole \u00bb et depuis je l’ai relu plusieurs fois, tant je crois l’histoire du p\u00e9trole sous-estim\u00e9e par les \u00e9cologistes en voiture. Certes, depuis 1979 on a trouv\u00e9 du p\u00e9trole dans des lieux que J.A. Gr\u00e9goire ne connaissait pas encore, mais les utilisateurs se sont multipli\u00e9s bien plus vite et le p\u00e9trole est devenu en 2022 un enjeu mondial.
\nVous avez sur mon blog depuis 2013 quelques voitures les plus anciennes du d\u00e9partement de Loire Atlantique : Darracq et Cie, Chenard et Walcker, et autres innombrables fabricants de voitures du d\u00e9but du 20\u00e8me si\u00e8cle<\/a>
\nSachant que la premi\u00e8re pompe \u00e0 essence en France date de 1922, et encore toutes les villes n’ont pas eu imm\u00e9diatement des pompes \u00e0 essence partout, pire Donges, premi\u00e8re raffinerie install\u00e9e en France n’a \u00e9t\u00e9 programm\u00e9e qu’en 1928, alors voici comment ces anciennes voitures s’approvisionnaient en essence .
\nL’essence arrivait en France par bateaux \u00e0 Bordeaux puis les bateaux qui faisaient la navette entre les ports acheminaient au port de Nantes les f\u00fbts command\u00e9s par les drogueries. Car la droguerie ne vendait pas que de la t\u00e9r\u00e9benthine et de l’huile de pin, aussi arrivant par la m\u00eame voie, mais aussi l’essence. Je vous avais parl\u00e9 sur mon blog de la droguerie MARTINETTI\u00a0 pour l’huile de pin et la t\u00e9r\u00e9benthine,<\/a> mais je n’avais pas alors encore compris le commerce de l’essence qui \u00e9tait livr\u00e9e en f\u00fbts de m\u00e9tal bien entendu.
\nN\u00e9e en 1938, j’ai connu et m\u00eame jou\u00e9 pr\u00e8s de ces vieux f\u00fbts rouill\u00e9s, abandonn\u00e9s et j’ai une photo de mon enfance pr\u00e8s de ces f\u00fbts, qui atteste de ce commerce de l’essence jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e des pompes \u00e0 essence.
\nA Nantes, il y avait environ 12 drogueries et voici celle qui importait les f\u00fbts d’essence, la droguerie MARTINETTI situ\u00e9e sur les quais, elle poss\u00e9dait chevaux pour aller chercher les f\u00fbts et surtout pour les livrer, car elle livrait loin, m\u00eame voici ce que j’ai trouv\u00e9 sur Internet, une trace de livraison jusqu’\u00e0 Montaigu en 1917, dans les derni\u00e8res ann\u00e9es avant l’apparition des pompes \u00e0 essence. Et les f\u00fbts rouill\u00e9s dont je me souviens \u00e9taient chez FAGAULT \u00e0 Gu\u00e9rande, donc avant l’apparition de la pompe \u00e0 essence, FAGAULT livrait la presqu’\u00eele en essence.
\nDonc, apr\u00e8s l’apparition des pompes \u00e0 essence, le commerce ne fut plus tout \u00e0 fait le m\u00eame, car le commerce en gros des f\u00fbts d’essence rapportait.
\nAujourd’hui on ne parle plus de f\u00fbts d’essence, mais on parle de baril, car nous copions tout le vocabulaire anglo-saxon. Donc, aujourd’hui le baril est un petit tonneau de 159 litres qui mesure 50 cm de large sur 80 cm de haut.
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\nCette vue est extraite de la Presse en ligne sur le site des Archives D\u00e9partementales et montre une livraison de f\u00fbts \u00e0 Martinetty. Les bateaux de navette entre Bordeaux et Nantes \u00e9taient alors fr\u00e9quents, et c’est bien le moyen de transport qui a le plus disparu de nos jours.<\/p>\n

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\nSur cette photo de la droguerie MARTINETTI vous voyez non seulement les f\u00fbts et les chevaux mais regardez bien l’un des commis porte un f\u00fbt sur les \u00e9paules. Je suppose que c’est un f\u00fbt vide pour la pose car je pense bien qu’il fallait s’y prendre autrement pour manipuler et porter les f\u00fbts.
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\nVoici ce que j’ai trouv\u00e9 sur Internet ces temps-ci, qui est un vieux papier sur un site de vente de vieux papiers, et qui illustre une livraison jusqu’\u00e0 Montaigu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"