{"id":38251,"date":"2023-04-13T07:27:35","date_gmt":"2023-04-13T05:27:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.odile-halbert.com\/wordpress\/?p=38251"},"modified":"2023-04-12T17:42:48","modified_gmt":"2023-04-12T15:42:48","slug":"greve-des-cochers-nantes-1893","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.odile-halbert.com\/wordpress\/?p=38251","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve des cochers, Nantes 1893"},"content":{"rendered":"

LA GR\u00c8VE DES COCHERS<\/strong> (Le Phare de la Loire, 10 mai 1893<\/em>)<\/p>\n

Il y a une dizaine de jours, les cochers de fiacre \u00e9taient convoqu\u00e9s au caf\u00e9 Cambronne pour y fonder le syndicat des cochers.
\nBien que le nombre des cochers pr\u00e9sents ne f\u00fbt pas important, le syndicat fut fond\u00e9. Des adh\u00e9sions arriv\u00e8rent et depuis quelques jours le syndicat fonctionne.
\nUn des premiers actes du syndicat a \u00e9t\u00e9 la r\u00e9vision des r\u00e8glements et tarifs concernant les cochers de remises, car il faut remarquer que les cochers de place sont en dehors du mouvement.
\nLes maisons de remises ne sont pas nombreuses \u00e0 Nantes, mais il y en a comme celle de MM. Cobigo et Lumineau et de M. Fortun qui occupent quarante cochers.
\nIl ne faut pas croire, par suite de cela, que les gr\u00e9vistes sont nombreux. Il y en a une cinquantaine tout au plus, car dans chacune des maisons de remises, il est rest\u00e9 un certain nombre d\u2019ouvriers fid\u00e8les qui, pour aujourd\u2019hui, suffisent aux besoins du service.
\nLes gr\u00e9vistes ont compt\u00e9, en commen\u00e7ant le ch\u00f4mage aujourd\u2019hui, arriver \u00e0 une solution rapide, car pour les jours des courses il y a toujours une surcharge de travail. Mais certains patrons nous ont assur\u00e9 que la gr\u00e8ve ne les g\u00ean\u00e9ra pas outre mesure et qu\u2019en prenant leurs mesures ils pourront satisfaire aux exigences de leurs clients.
\nQuoi qu\u2019il en soit, voici ce que r\u00e9clament les cochers :<\/p>\n

    \n
  1. La suppression des amendes et des mises \u00e0 pied ;<\/li>\n
  2. Le port libre de la moustache ;<\/li>\n
  3. Un iour de cong\u00e9 par mois, ce jour pay\u00e9 par le patron.<\/li>\n
  4. Un roulement de courses \u00e9tabli par l\u2019ordre de l\u2019arriv\u00e9e du cocher au bureau.<\/li>\n
  5. Porter les appointements \u00e0 50 francs par mois avec la nourriture ou \u00e0 90 francs pour les cochers se nourrissant eux-m\u00eames.<\/li>\n
  6. Pour les d\u00e9placements, 2 fr. pour un repas ; 4 fr. pour deux et 5 francs quand ils couchent hors ville.<\/li>\n<\/ol>\n

    7* Enfin affichage du tarif municipal dans toutes les voitures.<\/p>\n

    Il convient de dire que les cochers n\u2019ont actuellement que 30 francs par mois avec la nourriture. Ils disent que cela est insuffisant pour faire vivre leur famille et qu\u2019ils pr\u00e9f\u00e8rent, pour ceux mari\u00e9s, une somme de 90 francs qui serait beaucoup plus profitable avec la vie en famille.
    \nLes cochers ajoutent \u00e0 leurs revendications qu\u2019il est vrai qu\u2019ils re\u00e7oivent des pourboires, mais cela ne saurait entrer en ligne de compte pour les appointements, car ils ne peuvent r\u00e9clamer \u00e0 des gens qui ne leur doivent rien.
    \nNous avons pris l\u2019avis de quelques loueurs de voitures au sujet des r\u00e9clamations de leurs ouvriers et voici les objections qu\u2019ils font.
    \nSur le premier point, suppression des amendes et des mises \u00e0 pied, ils r\u00e9pondent que les cochers n\u2019ont qu\u2019\u00e0 faire leur devoir et \u00e0 \u00eatre \u00e0 leurs postes, il n\u2019y aura ni amende ni mise \u00e0 pied. Ils n\u2019emploient ces p\u00e9nalit\u00e9s que pour ne pas cong\u00e9dier imm\u00e9diatement un employ\u00e9 fautif.
    \nSur le deuxi\u00e8me point, port libre des moustaches, les patrons ne maintiennent cette mesure que dans un but de propret\u00e9 et d\u2019uniformit\u00e9.
    \nLe troisi\u00e8me point, un jour de cong\u00e9, est \u00e0 discuter entre les parties.
    \nSur le quatri\u00e8me point, \u00e9tablissement du roulement de course dans l\u2019ordre d\u2019arriv\u00e9e, les patrons r\u00e9pondent qu’ils sont les serviteurs des clients. A une personne qui demande un coup\u00e9, on ne peut donner une cal\u00e8che ; \u00e0 une personne qui demande une voiture propre, on ne peut en donner une vieille ; de m\u00eame pour les voitures basses et \u00e9lev\u00e9es. Or, dans l\u2019int\u00e9r\u00eat de la conservation et de l\u2019entretien du mat\u00e9riel, chaque cocher a sa voiture attitr\u00e9e et on ne fait de changement que dans des circonstances particuli\u00e8res.
    \nIl y a aussi des clients qui demandent tel ou tel cocher.
    \nEn pr\u00e9sence de ces consid\u00e9rations, les patrons d\u00e9clarent ne pouvoir faire droit \u00e0 cette demande.
    \nSur le cinqui\u00e8me point, divis\u00e9 en deux parties, les patrons trouvent la demande exag\u00e9r\u00e9e. Pour la seconde partie, concernant les cochers mari\u00e9s, deux objections sont faites. La premi\u00e8re est que, du moment o\u00f9 on fait la cuisine pour vingt-cinq personnes, il ne co\u00fbte pas beaucoup plus de la faire pour quarante.
    \nLa seconde objection est que si les cochers se nourrissent eux-m\u00eames, les patrons ne les ont pas sous la main.
    \nSur le sixi\u00e8me point, le paiement des repas pendant les d\u00e9placements, les patrons refusent cat\u00e9goriquement, car la r\u00e9clamation est inutile.
    \nEn effet, quand les cochers vont \u00e0 la campagne, ils s\u2019arr\u00eatent soit dans des propri\u00e9t\u00e9s o\u00f9 ils sont nourris, et il serait alors injuste de faire payer les repas aux clients, soit dans des h\u00f4tels, et dans ce cas les patrons paient les repas sur pr\u00e9sentation de la note de l\u2019h\u00f4tel. Les clients le savent, puisqu\u2019avant de faire un prix, le loueur demande qui nourrira le cocher, et, si c\u2019est la maison, la note du client est augment\u00e9e d’autant.
    \nSi les patrons acceptaient la demande des cochers, ils pensent que les clients en souffriraient, car ils paieraient deux fois les repas.
    \nEnfin, sur le dernier point, les patrons ne font aucune objection.
    \nNous avons tenu \u00e0 exposer les demandes des cochers et les r\u00e9ponses des patrons, sans prendre aucun parti dans le d\u00e9bat, car la question pendante est d\u2019administration interne.<\/p>\n

     <\/p>\n

    A Cou\u00ebron
    \n\u2014 Voici le texte de l\u2019affiche que M. le maire de Cou\u00ebron a fait placarder sur les murs de la ville.
    \nMes chers concitoyens. \u2014 M\u2019inspirant uniquement de vos int\u00e9r\u00eats, qui me sont chers, je VOUS adjure de reprendre demain votre travail. Cette attitude de votre part faciliterait beaucoup, j\u2019en suis persuad\u00e9, l\u2019entente avec la Soci\u00e9t\u00e9 des fonderies, et \u00e9viterait la fermeture des ateliers, dont vous seriez les premiers \u00e0 souffrir. Toute ma sollicitude vous est acquise ; mais je vous demande, surtout, dans les r\u00e9solutions \u00e0 prendre, de ne vous inspirer que de vous-m\u00eames, de savoir r\u00e9sister aux th\u00e9ories souvent trompeuses que des \u00e9trangers \u00e0 notre ville pourraient vous donner comme la v\u00e9rit\u00e9 m\u00eame. Reprenez donc le travail avec confiance sans vous laisser intimider. La municipalit\u00e9 s\u2019engage \u00e0 prot\u00e9ger efficacement la libert\u00e9 du travail. Travailleurs ! je compte sur votre sagesse pour h\u00e2ter la solution d\u2019une crise pr\u00e9judiciable \u00e0 tous.<\/p>\n

    En mairie, \u00e0 Cou\u00ebron, le 7 mai 1893. Le maire de Cou\u00ebron,<\/p>\n

    Marcel DE LA PROVOT\u00c9.<\/p>\n