Nantes, le
Port-Maillard
et le château au bord de la Loire
Nantes,
quai du Château et le Port Maillard (c'était la vue qu'avaient les
bateaux de Loire arrivant au port de Nantes, au fond les bateaux-lavoirs et
le linge étendu - le train a condamné ce port et le trafic fluvial)
Nantes,
quai du Port Maillard, rue de Strasbourg et rue des Etats
Nantes, rue
de Strasbourg, rue Premion, château et cathédrale (et lavoirs)
Nantes, ensemble
du château (et lavoirs)
Nantes,
le château au bord de la Loire
Nantes,
vue panoramique du château, 1908
Nantes, vue
générale du château, 1902 (et lavoirs et fumée de train)
Nantes, vue
générale du château, 1903 (et lavoirs et fumée de train)
Nantes,
vue sur la Loire et les quais en amont de la Poissonnerie, 1905 (et lavoirs)
Nantes, la
Loire au quai du Port-Maillard (et lavoirs)
- Quai
du Port-Maillard Troisième arrondissement.
Paroisse de Sainte-Croix à partir du n° 12, et paroisse de Saint-Pierre,
de 1 à 11. De la place de la Duchesse-Anne à la place du Bouffay.
- Briand
Maillard, Sénéchal du Comté de Nantes, de Rezé et du Pallet, cité en
1226, décédé le 11 novembre 1284, fut un des personnages les plus considérables
de Nantes au xme siècle; un autre, Chevalier, est cité en 1437: la famille,
encore représentée aujourd'hui, ajouta à son nom celui de la « Terre
de Bois Saint-Lys » en Carquefou.
- Son
nom fut donné au Port Briand-Maillard, qui devint le quai du Port Maillard
en 1759. Sur ce port, une porte masquée par un bastion du XVIIe siècle,
s'ouvrait dans la muraille, au bout de la rue du Port-Maillard et au
coin de la Monnaie. La porte fut démolie de 1755 à 1759 pour la construction
du quai. Les murs de la Monnaie, depuis la rue du Port-Maillard, jusqu'à
La Tremperie, avec créneaux, furent rasés en 1820, jusqu'au niveau du
pavé de la Place du Bouffay. En 1848, ils disparurent jusqu'à leur base
et furent remplacés par un nouveau mur du quai, relié d4jà à l'angle
du pont de la Poissonnerie, sans qu'il fût possible de le repousser
en avant de la rivière.
- Les
deux Tours de la Poissonnerie, démolies en 1756 et qui, avec leur forme
en fer à cheval s'avançaient beaucoup dans la Loire, ont encore leur
basse assez apparente aux basses eaux, en juillet et août, elles s'avancent
jusqu'à près d'un tiers de la longueur du pont.
- Près
de ce port, un peu plus à l'est, il en existait un autre qui aurait
été construit par Pierre de Dreux, et qu'on nommait « Port de Pierre
de France » ; celui-ci disparut lorsque la Duchesse-Anne éleva la Tour
du Château, dite Tour du Port, et la Tour de la Loire, au début du XVIe
siècle. Ce port parait avoir été desservi par une ancienne porte, la
Porte Drouin-Hillart, qui semble devoir se confondre avec la Porte-Charrière,
près de l'église des Jacobins.
- C'est
à l'angle de ce quai et de la rue du Port-Maillard, que l'on aurait
trouvé, en 1803, les débris d'un Temple Romain, attribué à l'époque
de Néron, orné d'un péristyle de 12 colonnes de granit ; le monument
était carré et pouvait avoir 48 mètres sur chaque face, dit Mellinet.
Mais cette assertion a été contestée depuis.
- Verger
dit que Port Maillard, aurait été bâti en 1449, et que les marchands
d'Orléans y contribuèrent pour 2 000 L. ; Mellinet dit, 1218.
- Différents
noms lui ont été attribués, Port Ta rade, quai des Jacobins, quai Belidor,
quai de la Liberté. (Edouard PIED, Notices sur les rues de Nantes,
1906)